理士蓄电池的内阻、自放电详解

理士蓄电池都有内阻(单位为mΩ)，是指电流通过蓄电池内部时受到的阻力，他包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化内阻和浓差极化内阻等。由于内阻的存在，蓄电他的工作电压总是小于蓄电他的开路电压或电动势。欧姆内阻是由蓄电池构件(如极板栅、活性物质、隔膜和电解液等)产生的，虽遵循欧姆定律，但也随蓄电池荷电状态而改变。而极化内阻则随电流密度增加而增大，但不是线性关系。内阻的大小是衡量一个电池质量很重要的参数，其因电池极板、电解液的材质和工艺等的不同而不同，材质内的杂质越少，工艺越好，内阻值也越小。内阻值越小，自放电电流也越小，电池的容量越大，因为材质内的杂质会和极板上的活性物质反应，减少极板上的活性物质，从而影响电池容量。

     质量好的蓄电池和质量差的蓄电池在内阻上差别很大。质量好的蓄电池之所以能持续大电流放电，就是因为其内阻很小，而质量差的蓄电池则不然。

     蓄电池的自放电是指在电池极板、电解液中的杂质，在正负极板间形成了一个回路，这个回路就是自放电。它是蓄电池在开路搁置时的现象。蓄电池发生自放电将直接减少蓄电池可输出的电量，使蓄电池容量降低。自放电的产生主要是由于电极在电解液中处于热力学的不稳定状态，蓄电池的两个电极各自发生氧化、还原反应的结果。蓄电池的自放电速率的大小是由动力学因素决定的，主要取决于电极材料的特性、表面状态以及电解液的组成、浓度和杂质含量等，液取决于搁置的环境条件，如温度和湿度等因素。

      自放电大，内阻增加，造成容量不足。这反应在理士蓄电池的储存期上是最明显了。因此我们这里在使用理士蓄电池的过程中一定要注意它的自放电以及内阻！